Laversab航空测试产品与原厂校准服务。Laversab（美国莱萨博）专注于航空电子测试设备的设计、制造，同时提供配套的原厂校准服务，其产品和服务覆盖商业航空、军用航空及通用航空领域，适配不同类型航空器的维护、检测需求。

 

Laversab的航空测试产品以适配航空行业标准、满足设备精准检测需求为特点，主要涵盖大气数据、无线电导航、燃油系统等领域的测试设备：

 

1. 大气数据测试系统（皮托管-静压测试仪）

- 6580/6580-HA 系列大气数据测试仪  

  采用机架式设计，内置真空泵与压力泵，可模拟高度、空速、马赫数等大气数据参数，支持RVSM（缩小垂直间隔最低标准）相关设备的校准。配备双高精度压力传感器，静态压力（Ps）测量范围为0-38 inHg，皮托压力（Pt）测量范围为0-100 inHg，适用于飞机高度表、空速指示器、大气数据计算机等设备的地面检测。使用时需搭配干燥空气源与特氟龙涂层软管，减少压力传输过程中的误差。

  

- 6300/6300L 系列自动化皮托管动静压测试仪  

  主打便携式设计，重量较轻，便于现场操作，可直接连接飞机皮托管与静压接口，实现动静压参数的自动调节与测量。支持通过配套软件记录测试数据，生成检测报告，适配中小型通用航空器及直升机的日常维护检测。

2. 无线电导航测试设备

- 1000-NAV 系列导航信号模拟器  

  可模拟VOR（甚高频全向信标）、ILS（仪表着陆系统）、GS（下滑道）、LOC（航向道）等常见航空导航信号，信号频率与调制方式符合航空行业规范，用于校准飞机导航接收机、导航显示器等设备的信号接收精度。设备支持手动调节信号强度、频率偏移量，也可通过预设程序完成自动化测试流程。

 

- 1000-TACAN 系列塔康导航测试仪  

  针对塔康导航系统设计，能模拟塔康地面台的方位、距离信号，适配军用及部分民用航空器的塔康接收机校准，支持多种工作模式切换，满足不同场景下的测试需求。

 

3. 燃油系统测试设备

- FST-2000 燃油系统测试仪  

  用于检测飞机燃油量表、燃油液位传感器的精度，可模拟不同燃油密度、液位高度对应的电信号输出，同时具备燃油温度测量功能，适配民航客机、军用运输机等多种机型的燃油系统维护，测试数据可通过USB接口导出至计算机进行分析。

 

Laversab的原厂校准服务围绕其测试设备的精度保持展开，遵循国际通用校准标准与航空行业特定要求，确保设备测量结果的可靠性：

 

1. 校准依据与标准

- 遵循ISO 9001质量管理体系要求，校准流程符合ANSI/NCSL Z540-1、ISO/IEC 17025等国际校准规范，同时参考FAA（美国联邦航空管理局）、EASA（欧洲航空安全局）等航空监管机构对测试设备的校准要求，确保校准结果在航空维护场景中具备认可度。

 

2. 校准流程

1、接收与检测：设备送至Laversab原厂或授权校准中心后，工作人员先对设备外观、功能进行初步检查，确认无物理损坏或功能性故障后，录入校准系统；  

2、参数校准：使用经计量溯源的标准设备（如高精度压力标准器、射频信号标准源），对测试设备的核心测量参数（如压力精度、信号频率、电压输出等）进行检测与调整，消除参数漂移导致的误差；  

3、数据记录与验证：记录校准过程中的原始数据，生成校准报告，报告中包含设备型号、序列号、校准日期、校准前后的参数对比、合格判定结果等信息，确保可追溯；  

4、证书出具：校准合格后，出具原厂校准证书，证书注明校准周期（通常为12个月，部分高频使用设备可根据需求缩短周期），同时提供设备校准后的使用注意事项。

 

3. 校准技术特点

- 采用与设备设计参数匹配的原厂校准程序，确保校准过程贴合设备的硬件特性，避免因通用校准流程导致的适配性问题；  

- 校准过程中若发现部件磨损或性能下降，可提供原厂部件更换服务，保障设备校准后的长期稳定性；  

- 支持上门校准服务（需根据设备类型与客户地理位置评估可行性），减少设备运输过程中的损耗风险，尤其适用于大型机架式测试设备。

 

4. 校准服务保障

- 校准后的设备可享受一定期限的质保支持，若在质保期内出现非人为因素导致的参数偏差，可免费重新校准；  

- 提供校准数据的数字化存储服务，客户可通过Laversab官方系统查询历史校准记录，便于设备维护档案的管理，满足航空行业对设备溯源性的严格要求。
深圳银飞公司有售Laversab航空测试产品，可以提供原厂校准服务。